Großer Wagenglühofen
Technische hauptsächlichbeschreibung
1. Verwendet:
Der Glühofen mit großem Wagen ist ein Ofen mit periodischem Betrieb, der hauptsächlich zur Wärmebehandlung (Normalisieren, Glühen und Abschrecken) von großen und mittelgroßen Metallringen oder Legierungsteilen, Gussteilen und festen Lösungen aus rostfreiem Stahl bei einer Temperatur verwendet wird niedriger als die Nenntemperatur.
2. Technische parameter;
(1) Nennleistung: entsprechend dem Volumen des Ofenkörpers
(2) Nennspannung: 380 V
(3) Anzahl der Phasen: 3P
(4) Frequenz: 50 Hz
(5) Maximale Arbeitstemperatur: 1200 ° C
(6) Anzahl der Heizzonen:
(7) Einheitlichkeit der Ofentemperatur: ≤ ± 10 ° C
(8) Aufheizzeit des leeren Ofens: ≤2h
(9) Verlust des leeren Ofens: ≤15%
(10) Effektive Arbeitsbereichsgröße
(11) temperaturregelung genauigkeit: ≤2 ℃
(12) Temperaturregelungsmodus: PID-Regelung
3. Struktur einführung:
(1) Dieser Wagenofen besteht aus einem Ofenkörper und einem fahrbaren Wagen.
(2) Der Ofenmantel und der Wagen sind aus hochwertigem Stahl und Profilstahl geschweißt.
(3) Das Heizelement nimmt den Widerstandsstreifen aus hochbeständiger Legierung 0Cr27AL7Mo2 von Shougang an, der an der Ofentür, der Ofenseite, der Ofenrückwand und dem Wagen angeordnet ist.
(4) Die Ofenauskleidung besteht aus Baumwolle mit hohem Aluminiumanteil. Dieses Material hat eine hohe Temperaturbeständigkeit und eine gute Wärmeisolation, die gewöhnliche Baumwollfasern nicht ersetzen kann. Das tragende Teil besteht aus schweren feuerfesten Steinen, um die strukturelle Festigkeit der Ofenauskleidung zu verbessern. Um sicherzustellen, dass die Wärmeübertragung am Boden des Wagens nicht sehr hoch ist, verwendet die Wärmedämmschicht des Wagens eine Verbundstruktur aus feuerfesten Aluminiumsilikatfasern und Kieselgur-Wärmedämmsteinen, um die Wärmedämmleistung des Ofenkörpers zu verbessern.
Zweitens sind die wichtigsten technischen Merkmale
Der Elektroofen besteht hauptsächlich aus einem Ofenkörper (einschließlich einer Ofentür), einer Ofenauskleidung, einem Ofentürhub, einem Ofenwagen, einem Ofenwagenübertragungsmechanismus, einer elektrischen Heizeinrichtung, einem Temperaturregelungs- und Aufzeichnungssystem und dem mögen.
1, Ofenkörper
(1) Ofenauskleidung:
Diese Ofenauskleidung besteht aus einer Decke aus feuerfesten Aluminiumsilikatfasern mit hervorragender Wärmeisolationsleistung, die nach einer speziellen Verarbeitung zu einer großen Platte und schließlich zu einer Ofenauskleidung kombiniert wird.
Der Ofenkörper, der die feuerfeste Vollfaser-Großplattenstruktur verwendet, weist eine ausgezeichnete Wärmeisolationsleistung auf. Die Vollfaser-Ofenauskleidung wiegt nur 1/30 des feuerfesten Ziegelofenkörpers, weist nicht nur eine hervorragende Wärmedämmleistung auf, sondern spart auch etwa 30% Energie im Vergleich zu Widerstandsöfen vom Ziegel-Typ derselben Spezifikation und der Heizrate ist schneller.
Die feuerfeste Vollfaserstruktur weist eine gute Wärmeschockstabilität, Beständigkeit gegen schnelle Kälte und Hitze und eine längere Lebensdauer als ein Ziegelofen auf. Diese Art von Ofenkörper ist sehr bequem zu reparieren. Wenn es durch eine mechanische Kollision beschädigt wird, kann nur eine Teilreparatur durchgeführt werden. Diese Art der Ofenauskleidung zeichnet sich auch durch einfache Installation und kurze Bauzeit aus.
(2) Stahlkonstruktion: Am Stahlskelett wird eine Vollfaser-Auskleidung für große Plattenöfen aufgehängt. Das Stahlskelett ist aus Profilstahl und Stahlblech geschweißt, was leicht und zuverlässig ist. Der Ofen ist mit einer Vollfaserauskleidung mit großer Plattenstruktur ausgestattet, sodass seine Stahlstruktur viel leichter ist als ein herkömmlicher feuerfester Ziegelofen.
2.Elektrisches Heizgerät
Nehmen Sie vorgerückte hängende Struktur, hohe Strahlungseffizienz an, verstärken Sie den Wärmeaustausch im Ofen, verbessern Sie die thermische Leistungsfähigkeit des Ofens und verlängern Sie die Nutzungsdauer des elektrischen Heizelements. Das elektrische Heizelement nimmt das Widerstandsband 0Cr27AL7MO2 an, das durch eine spezielle Form zu einer Wellenstruktur verarbeitet und in einer Gruppe an der Ofenwandbefestigung (Keramikschraube) aufgehängt wird, was für die Installation und Wartung sehr praktisch und langlebig ist Leben.
Das Wagenheizelement nimmt die gleiche Materialspiralstruktur an.
3. Wagen:
Der Wagen ist eine Plattform zum Tragen von Werkstücken und zum Laufen. Die Größe der Ladeebene des Ofenwagens beträgt:
(1) Feuerfestes Isolationsmaterial:
Die Oberfläche des Wagens ist ein Hochleistungsstein, um die Druckfestigkeit sicherzustellen. Die Wärmedämmschicht ist zweigeteilt, der erste Teil besteht aus Kieselgur und der zweite Teil aus hellem Tonziegel, um den Wärmedämmeffekt zu gewährleisten.
Um den Wagen herum werden schwer geformte feuerfeste Steine verwendet, um die Festigkeit zu erhöhen.
(2) Ofenwagenstahlkonstruktion:
Der Rahmen besteht aus Profilstahl und Kanalstahl, und seine Steifigkeit verformt sich unter Volllast und schwerer Last garantiert nicht. Der untere Teil des Wagens ist mit einer Radvorrichtung ausgestattet, und ein Untersetzungsgetriebe wird als Übertragungsmechanismus verwendet. Es gibt Stahlsanddichtungen um den Rahmen. Beide Seiten des Wagens sind mit Dichtungselementen versehen, die zu den Seitendichtungen passen.
(3) Sicherheitszuhaltungen:
Die Ofentür ist mit einem doppelten Begrenzungsmechanismus und einem Kettenmechanismus ausgestattet, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Der Wagen ist flexibel ein- und ausfahrbar und positionsgenau.
(4) Ofenboden:
Der Wagenboden ist mit einem druckfesten und hochtemperaturgegossenen NI7N-Ofenboden zum Tragen des Werkstücks ausgestattet. Um zu verhindern, dass der nach dem Erwärmen des Werkstücks erzeugte Zunder durch den Spalt zwischen dem Ofenboden und dem Heizelement fällt und das Heizelement beschädigt, wird die Kontaktstelle des Ofenbodens und des Ofenkörpers eingesetzt.
4. Ofentür:
(1) Ofentürstruktur;
Die Ofentür nimmt leichtes Stahlkonstruktionsskelett und feuerfeste Faser als Wärmedämmungsmaterial an
(2) Hubkraft der Ofentür:
Die Ofentür nimmt das elektrische Heben an und der elektrische Aufzug wird über dem Ofentürrahmen angebracht.
(3) Sicherheitsschutz:
Die Ofentür ist mit einem Doppelversicherungsbegrenzungsmechanismus für den oberen und unteren Hub und einer Verriegelungsvorrichtung mit dem Ofenwagen versehen, und der Ofenwagen ist mit einem Doppelversicherungsbegrenzungsmechanismus für den Ein- und Ausgang versehen. Sobald die Ofentür geöffnet wird, wird die Stromversorgung des elektrischen Heizelements automatisch unterbrochen. Wenn die Ofentür geschlossen ist, kann der Wagen nicht ein- oder aussteigen.
5. Versiegelung:
Der Versiegelungszustand eines Ofens wirkt sich direkt auf die Temperaturgleichmäßigkeit und den Energieverbrauch im Ofen aus. Der Ofen hat an jeder Verbindungsstelle des Ofens Dichtungsvorrichtungen eingerichtet, wie nachstehend beschrieben:
(1) Verbindung von Ofentür, Ofenkörper und Ofenwagen:
Diese Verbindung ist die am schwierigsten abzudichtende und die größte Leckage des Ofens. Der Ofen verwendet das Gewicht der Tür und die inländische vorgerückte Federkompressionsvorrichtung. Kann diesen Teil effektiv abdichten.
(2) Die Verbindung zwischen dem Ofenkörper und dem Ofenwagen auf beiden Seiten:
Da der Ofenkörper und der Ofenwagen in Anbetracht der Ausdehnung nach dem Erhitzen relativ ein- und ausgefahren sind, sollte in diesem Teil ein beträchtlicher Spalt vorhanden sein, so dass dieser Teil durch weichen Kontakt mit feuerfesten Fasern und feuerfesten Steinen abgedichtet ist und es zwei Dichtungen gibt mit Sanddichtungsnut. Gute Dichtwirkung.
(3) Die Verbindung zwischen dem Ofenwagen und dem Ofenkörper:
Es nimmt steckbare weiche Randdichtung an und wird durch die Energie des Ofenautos verdichtet.
6. Temperaturregelung und Aufzeichnungssystem des Widerstandsofens:
Der Widerstandsofen wird durch einen PID-Nulldurchgangstrigger gesteuert. Die Energie wird durch intelligentes Instrument Shanghais Guolong justiert. Die Größe und Leistung können angepasst werden. Das Drehstromungleichgewicht kann ebenfalls eingestellt werden. Steuerung.
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